O principal e maior aeroporto em Hong Kong é conhecido como Aeroporto Internacional de Hong Kong. Para distingui-lo dos seus antecessores, é também conhecido como Aeroporto de Chek Lap KOK. As operações deste aeroporto tem começado no ano de 1998. É um dos aeroportos mais movimentados do passageiro, bem como gateway de cargas mais movimentado do mundo. O maior edifício do terminal de passageiros também está incluído neste aeroporto.
É o aeroporto internacional mais movimentado da Ásia. O autoridade de Hong Kong do Aeroporto opera este aeroporto 24/7 sem qualquer distração. É o principal hub para Air Hong Kong, Hong Kong Express Airways, Hong Kong Airlines, Dragonair e Cathay Pacific. Tem 65.000 empregados que desempenham um papel importante na economia global de Hong Kong. Os voos de e para 180 cidades opera diariamente com 100 companhias aéreas. É 11 aeroporto mais movimentado em todo o mundo. Todos os passageiros definitivamente não é possível obter táxis de repente depois de sair do aeroporto. Portanto, muitas empresas de serviços de aluguer de carro estão disponíveis fora do Aeroporto Internacional de Hong Kong para a conveniência do povo.
As pessoas que visitam a Hong Kong para a primeira vez deve definitivamente prefiro alugar um carro para fazer a viagem dupla de agradável. As áreas externas dos aeroportos da china, Taiwan, Coréia do Sul, Malásia e Japão sempre preenchido com várias empresas de aluguer de automóveis. É uma maneira eficiente para proporcionar total comodidade aos turistas. Contratação de um carro em Hong Kong é tão fácil como para obter um doce de uma loja. O procedimento de inscrição e o pagamento é muito rápido que nunca fazer qualquer um furioso. A melhor maneira de apreciar as luzes e cores de Hong Kong é visitar este lugar através de um carro.
Aeroporto Internacional de Hong Kong oferece todo o tipo de serviços de qualidade para os passageiros. A proteção e a segurança dos passageiros é de responsabilidade da gestão deste aeroporto. É um grande aeroporto que está dividido em muitas partes, incluindo concourse do meio-campo, concourse de satélite norte, terminal 1 e terminal 2. Estas seções foram desenvolvidas para dividir os passageiros e para superar a multidão de passageiros que se torna difícil de lidar.
Há um grande plano para o desenvolvimento futuro deste aeroporto. Esse plano iria ser concluído no ano de 2030. Primeiro plano é desenvolver os três sistemas de pista. Segundo plano é desenvolver dois sistemas de pista do outro lado do aeroporto. Este plano ajudaria para receber voos mais de uma vez.
